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吉利公布博越Pro抢购价:售9.88-15.68万 较博越更加实惠

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几天前,吉利宣布博越PRO车型的“买入价”为9.88-15.68万元。与此同时,它宣布新车将共推出六款配备1.5T/1.8T直喷功率的车型。据了解,“冲价”是限时价格,价格未正式披露,但不是新车正式上市时的官方价格。有关具体型号价格,请参阅下表:

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纹式家用前格栅具有更清晰的五面屏蔽轮廓,与Borui 和形状与发动机罩,看起来更具侵略性。与此同时,新车的LED大灯的尺寸已经缩小并与前中心网格分离,带来了更多新想法。此外,新车的前部环绕经过重新设计,两侧的大型进气口和穿透式下部进气口结合了分色,增强了运动感。

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作为改装车型,博悦PRO的侧面与目前的博悦相比并没有太大的变化,腰线,侧裙,侧窗轮廓和吊顶设计保持现有的外形,但19英寸轮圈的使用游戏进一步增强了品位感。在尺寸方面,新车的长度和高度为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。与目前的博悦相比,长度和高度略有增加,而车宽和轴距不变。

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在车的后部,Bo Yue 更加纤细,吉利中央品牌LOGO也被“GEELY”字母标志所取代。在包络部分下,博悦PRO调整了灯组的位置和护板的形状。银黑色配色增强了对比度,排气口仍采用双边双色镀铬设计。

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与目前的车型相比,博悦PRO的内饰变化不容小觑。方向盘和中控台都经过重新设计。 12.3英寸中央控制屏的尺寸令人印象深刻。在它上面,消除了具有拱形对称设计风格的新型空调通风口。在块体周围的控制区域,博悦PRO手动变速器模型和自动变速器模型采用了不同的设计。由于使用了电子齿轮,自动变速箱型号提供了一个双层中下控制台,底层打开了一个更实用的储物箱;而手动变速器的型号受传统变速机械结构的限制。继续使用单层下中控台,但也可以使用电子手刹,一键式启动按钮和两侧的新桥式扶手。

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在功率方面,博悦PRO将配备1.5T/1.8T两款直喷发动机,最大功率分别为177马力和184马力。峰值扭矩分别为255 Nm和300 Nm,符合国家6 b排放标准。在变速方面,1.5T发动机配备6速手动或爱信6速自动手动变速箱,而1.8T发动机则搭配7速双离合变速器。

汽车之家

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几天前,吉利宣布博越PRO车型的“买入价”为9.88-15.68万元。与此同时,它宣布新车将共推出六款配备1.5T/1.8T直喷功率的车型。据了解,“冲价”是限时价格,价格未正式披露,但不是新车正式上市时的官方价格。有关具体型号价格,请参阅下表:

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纹式家用前格栅具有更清晰的五面屏蔽轮廓,与Borui 和形状与发动机罩,看起来更具侵略性。与此同时,新车的LED大灯的尺寸已经缩小并与前中心网格分离,带来了更多新想法。此外,新车的前部环绕经过重新设计,两侧的大型进气口和穿透式下部进气口结合了分色,增强了运动感。

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作为改装车型,博悦PRO的侧面与目前的博悦相比并没有太大的变化,腰线,侧裙,侧窗轮廓和吊顶设计保持现有的外形,但19英寸轮圈的使用游戏进一步增强了品位感。在尺寸方面,新车的长度和高度为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。与目前的博悦相比,长度和高度略有增加,而车宽和轴距不变。

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在车的后部,Bo Yue 更加纤细,吉利中央品牌LOGO也被“GEELY”字母标志所取代。在包络部分下,博悦PRO调整了灯组的位置和护板的形状。银黑色配色增强了对比度,排气口仍采用双边双色镀铬设计。

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与目前的车型相比,博悦PRO的内饰变化不容小觑。方向盘和中控台都经过重新设计。 12.3英寸中央控制屏的尺寸令人印象深刻。在它上面,消除了具有拱形对称设计风格的新型空调通风口。在块体周围的控制区域,博悦PRO手动变速器模型和自动变速器模型采用了不同的设计。由于使用了电子齿轮,自动变速箱型号提供了一个双层中下控制台,底层打开了一个更实用的储物箱;而手动变速器的型号受传统变速机械结构的限制。继续使用单层下中控台,但也可以使用电子手刹,一键式启动按钮和两侧的新桥式扶手。

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在功率方面,博悦PRO将配备1.5T/1.8T两款直喷发动机,最大功率分别为177马力和184马力。峰值扭矩分别为255 Nm和300 Nm,符合国家6 b排放标准。在变速方面,1.5T发动机配备6速手动或爱信6速自动手动变速箱,而1.8T发动机则搭配7速双离合变速器。

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